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氣動隔膜泵發(fā)生汽蝕是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此,研究汽蝕發(fā)生的條件,應從泵本身和吸入裝置雙方來考慮,泵汽蝕的基本關(guān)系式為 NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHrNPSHc——泵開始汽蝕;
NPSHaNPSHa>NPSHrNPSHc——泵無汽蝕式中NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量,越大越不易汽蝕;
NPSHr——泵汽蝕余量,又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降,越小抗汽蝕性能越好;
NPSHc——臨界汽蝕余量,是指對應泵性能下降一定值的汽蝕余量;
[NPSH]——許用汽蝕余量,是確定泵使用條件用的汽蝕余量,通常取[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc。
液體在一定溫度下,降低壓力至該溫度下的汽化壓力時,液體便產(chǎn)生氣泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時產(chǎn)生的氣泡,流動到高壓處時,其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。
氣動隔膜泵防汽蝕必須提高NPSHa,使NPSHa>NPSHr可防止發(fā)生汽蝕的措施如下:
1、對于在苛刻條件下運行的泵,為避免汽蝕破壞,可使用耐汽蝕材料;
2、氣動隔膜泵發(fā)生汽蝕時,應把流量調(diào)小或降速運行;
3、減小幾何吸上高度hg(或增加幾何倒灌高度);
4、減小吸入損失hc,為此可以設(shè)法增加管徑,盡量減小管路長度,彎頭和附件等;
5、防止長時間在大流量下運行;
6、在同樣轉(zhuǎn)速和流量下,采用雙吸泵,因減小進口流速、泵不易發(fā)生汽蝕;
7、氣動隔膜泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響。
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